今年的成都车展和往年有些不同，除了大量豪华品牌缺席，新车发布会的数量也有所减少，虽然车展热度仍旧很高，但与往年大家疯狂追求流量相比，已经克制不少。
不过，在今年车展上也发现了一个有意思的现象，展馆外曾经被BBA霸占的巨幅广告只剩下三家，比亚迪和理想可以说在预料之中，但极狐的出现让人眼前一亮。
实际上，极狐品牌在2025年的发展势头相当强劲，除了市场定位和产品线更加清晰之外，销量也有显著的增长。与众多流量派的选手相比，极狐可能不算最会“吆喝”的，但它的实力可不容小觑。
新阿尔法T5就是极狐品牌最具代表性的车型之一，作为北汽极狐的“销量担当”，新阿尔法T5不仅继承了麦格纳品质，还把“全域800V超充平台+宁德时代5C神行电池”压到了14万级，把“油电平权”落在实处，为消费者带来清晰可感的越级价值。
新阿尔法T5并非全新换代，而是在原有车型基础上进行了关键升级。最重要的变化是搭载了宁德时代的5C神行超充电池，配合全域800V高压平台，实现了惊人的补能效率。
展开剩余76%充电性能方面，新车最大充电功率可达370KW，SOC 30%到80%的充电时间仅需要8.9分钟，充电15分钟最高可补能500km，这意味着用户泡一杯咖啡的时间，车辆就能获得满足一周通勤需求的续航。
外观上，新车延续了简洁大气的造型设计，前大灯保持锐利造型，前包围经过重新优化，增强了运动气息。车身尺寸保持不变，长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm。
乘坐舒适性是新阿尔法T5的一大优势，空间表现上，新阿尔法T5轴距2845mm，车内可使用长度达到1793mm，空间利用率高达69%，在B级尺寸下实现了C级空间。
配置方面，全系标配座椅通风，高配车型还带有按摩功能，并且加配不加价，进一步凸显了性价比优势。车内音响系统也升级为12扬声器HIFI级音响和800瓦外置功放，可以带来更沉浸的听觉体验。
其实从诞生起，极狐阿尔法T5就是一款非常具有“极狐特色”的车型，没有夸张的设计，没有炫技的配置，但品质感、舒适性还有核心的续航表现都非常出色。而升级之后的新阿尔法T5，则将这种低调踏实的特性进一步放大，这也让它在面对同级竞争对手的时候，有了更强的底气。
与同级别主要竞品相比，新阿尔法T5展现出了多方面优势。比如在续航层面，新阿尔法T5神行版电池容量达到74.4kWh，续航里程为630km，而660MAX版电池容量为79.2kWh，续航里程更达到660km，在同价位属于第一梯队的水平。
补能效率更是强项，新阿尔法T5神行版凭借5C电池和800V平台，30%-80%充电仅需8.9分钟，这和竞争对手拉开明显身位。
包括安全方面，新阿尔法T5延续品牌在车身安全上的高标准，采用高强度钢铝混合车身结构，车身扭转刚度高达47119Nm/deg，高强度钢和铝合金占比高达81%，热成型钢占比30.08%，在中汽研C-NCAP碰撞测试中以92.7%的综合得分率拿下五星+认证。同时配备“医疗级”空调滤芯与紫外线杀菌系统，对PM2.5、过敏原等的过滤效率超过99%，可以完美契合家庭用户健康需求。
新阿尔法T5共提供5个版本，不同版本之间的区别主要体现在动力系统和电池方面，动力分为200kW和185kW两个版本，续航则有520km、630km以及660km三个版本。
如果你预算有限且主要在市区通勤，那520km续航版本就足够用了；而如果你经常长途出行担心续航问题，那660km续航版本更值得推荐，它是同级续航最长的车型之一，配合800V超充平台，能有效缓解里程焦虑。
当然，如果你追求极致补能体验，那630km神行版就是最合适的了，它搭载了5C超充电池，15分钟即可补能500km，是同级补能最快的甚至没有之一。
如今，纯电SUV市场的竞争已进入白热化阶段，在大家最关注的10-15万价格区间，极狐新阿尔法T5展现出了极强的综合产品素质。
800V超充平台让它在充电速度上独占鳌头，15分钟补能500公里的技术指标放在如今仍然没有对手，再加上2845mm超长轴距和69%的空间利用率，以及母婴级健康座舱和超五星安全认证，完美的契合了这个级别用户对于一台家用纯电SUV的所有想象，这样低调的实力派选手，即便放在如今的市场，也仍然物超所值。
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